13 de noviembre de 2013

    Son las 2 a.m. Guardia. La luna está en cuarto creciente y todavía no se ha puesto. Ilumina el mar en calma reflejándose en él. En el agua observo cuerpos oscuros que saltan, son delfines. Nunca los había visto de noche, la verdad es que no hacen tanta gracia de noche que de día. No se, serán cosas mías.

La luna y las estrellas me acompañan y hacen la guardia más llevadera, más entretenida

    Comienza a aumentar el viento, se pone en 21 nudos y cogemos picos de hasta 11,1 nudos de velocidad. Es alucinante.

    Son las 3.45h, con la velocidad que llevamos, el hidrogenerador hace un ruido bastante curioso, por no decir algo molesto, siendo estas horas de la madrugada. Ya toca el relevo y llamo a Javier Ramirez para su guardia.

    Lo pongo al día en lo acaecido durante la guardia sobre todo el aumento significativo de viento, le cuento lo de los delfines. Durante la conversación observo que la velocidad esta disminuyendo aún no bajando el viento. Enciendo la linterna y ¡¡¡¡ horror !!!!, la génova grande no está. La busco, está en el agua colgando del tangón. El puño de driza de génova parece que se ha roto. A la mañana comprobamos que se había descosido quizás por un exceso de tensión que le dimos a la driza.

Puño de driza descosido

    Despertamos al resto de la tripulación, hay que sacarla del agua cuanto antes sin correr riesgos. Javier Ramirez queda en el timón, Carlos y yo nos ponemos los chalecos salvavidas y nos anclamos a la línea de vida y tiramos para la proa, mi cuñado Javier nos va soltando escota de génova y nosotros vamos recogiendo, Isabel desde el  camarote de proa saca los colchones y por el tambucho le vamos pasando la génova que vamos recogiendo del mar.

    Estamos todos empapados, y el barco por dentro también por el agua que va escurriendo de la génova. Esta noche no toca dormir mucho por lo visto.

    Seguidamente y después de doblar y guardar la génova dentro todo desde el interior del  barco (os puedo asegurar que hacer eso es incómodo de narices), nos percatamos que el  hidrogenerador ya no se oye. Lo sacamos del agua. Ya veremos mañana que le ha ocurrido.

    Son las 5.15h a.m. Salvo Javier Ramirez que está de guardia, el resto nos vamos a la cama. Estamos destrozados de la tensión y del trabajo realizado.

    Recuerdo el día que zarpamos, cuando el inglés que nos lió el cabo en la hélice por accidente nos dijo, "One day, one problem !! " para tranquilizarnos. Después de esto, hidrogenerador y génova, " One day, two problems or more !! It`s posible !!

    Son las 10 a.m. estamos en l 16º 41' N, 20º 10' O rumbo al 226º. 

    Pensamos que hemos arreglado el hidrogenerador. El pasador que hace posible la unión de la hélice y el eje del motor se había roto por la violencia de la presión del agua y la velocidad de giro. Lo probamos y efectivamente ya funciona.

    Aunque llevamos más velas de repuesto, decidimos sacar mayor y nos quedamos con la génova pequeña para seguir navegando. Alcanzamos 8 nudos y vamos bien.

    De Las Palmas a Cabo Verde hay aproximadamente 804 millas. Son las 12.30h y ya llevamos 479 recorridas en 72 horas más o menos. Si Dios quiere, los elementos acompañan y en 2 días estaremos en Cabo Verde sobre las 12 o 13 horas.

    Hoy hemos disfrutado de verdad de la comida. Llevabamos varios días con mal cuerpo por el oleaje. Cuando la mar se hace incomoda y aun estando acostrumbrado, hay veces que no apetece nada, ni en cubierta si quiera. Por hoy es un día grande, hemos salidos airosos de la primera aventura y nos hemos marinizado totalmente. La comida riquísima hoy hasta apetecía un vinito !!!