11 de diciembre de 2013

    Son las 6 de la mañana. Ya amaneció. El verdor de la vegetación contrasta enórmemente con lo árido y volcánico que dejamos atrás en Cabo  Verde, a más de 2000 millas nàuticas al Este. Todo el paisaje de arboleda, manglar, arbustos y  palmeras configuran un color verde tan llamativo que nos quedamos absortos en un momento de paz y relax mientras nos deleitamos con su vista, si hablar.

Exuberante vegetación la del paisaje caribeño

Mirador de Port du Marín en isla de Martinica

Carlos Lopez, Isabel Pagés, Javier Ruiz y Javier Ramirez

Bahía de Santa Anne

Aunque parezca mentira a la izquierda de los barcos fondeados, no hay casitas blancas...son más barcos ...

Mercado de productos y alimentos artesanales de Port du Marín

El Muskat, uno de los barcos con que nos topamos en la travesía y detectamos con el radar.

El manglar. Vegetación autóctona capaz de devorar en su crecimiento embarcaciones completas

Iglesia de Sant-Etienne en Port du Marin

Fort de France, capital de Martinica

 Fortaleza de donde le viene el nombre a la ciudad

Carlos Lopez ante la catedral de San Luis en Fort de France

Parque natural, Presqu'lle de la Caravelle y Châteu Dubuc

Manglares 

El verde predomina en el paisaje en cualquier lugar

Selva

La Trinité. Martinica

Vista de la bahía o ensenada en La trinité

Fábrica de ron Saint James

Esta locomotora transportaba la caña de azucar recolectada para elaborar el ron a la fábrica

No apostéis sobre si este ron lo hay en España o no. No lo hay. Yo aposté y debo una comida.

El mayor regalo del caribe, sus verdes aguas, su vegetación y su clima

Paraiso brutal

       Mi reflexión:

     La experiencia

    El viaje ya en sí, ha sido una aventura y una recompensa. El poder contemplar estas aguas y estos paisajes, es la guinda del pastel.

    Ha sido toda una experiencia.  Cualquier  gesta que lleve incluida el contacto con la naturaleza, la convivencia estrecha con tus compañeros de travesía, la soledad, los miedos, las alegrías, conocer la pobreza de otros países, ver como sobreviven al día a día... todo esto curte a una persona y la enriquece. Te pone los piés en el suelo. Te abre los ojos para darte cuenta que eres un privilegiado, que tienes lo que necesitas y más, pero también para darte cuenta que eres muy pequeño en este gran planeta en el que nos encontramos y que hay muchas  cosas por hacer, y muchos a los que ayudar.  No podemos estar lamentándonos por minucias. Hay personas por ahí, pasándolo no tan bien como nosotros, y son felices con mucho menos. Esto te hace valorar lo que tienes cerca. Valorar la familia, valorar tu trabajo, valorar los amigos, valorar la paciencia, valorar la solidaridad y en definitiva convertirte en mejor persona.

    Es cierto que para darte cuenta de todo esto no hay que hacer un viaje, pero no es menos cierto, que el ritmo de vida que llevamos, la velocidad a la que vivimos, y el egoísmo que nos inhunda en esta sociedad de consumo, hace que no tengamos...ni queramos, parar un momento a pensar sobre ello...y egoistamente nos conviene. A veces debemos parar...parar... apartarnos del mundo...y pensar...

       El equipo  

     El equipo. Este viaje ha sido posible por la perseverancia de mi cuñado Javier y la infinita paciencia y entrega de su mujer Isabel. También lo hemos logrado por la inmejorable convivencia entre el quinteto que formaba la expedición. Javier Ramirez, Carlos López, Isabel Pagés, Javier Ruiz y el que les escribe Antonio Pérez. Os doy las gracias, por la paciencia y comprensión recíproca en momentos de tensión, prisas, alegrías, agotamientos... sin un mal gesto, sin una mala palabra, siempre con ganas de colaborar y de cuidarnos unos a otros. Hemos sido y somos un verdadero equipo. Espero que de aquí surjan otras futuras derrotas a las cuales creo que todos estaremos encantados de aventurarnos. 

      Esto no lo olvidaremos nunca. Gracias a todos y buenos vientos.

   

10 de diciembre de 2013

    Son las 7.58h. 5 horas más en España. Estamos en l 14º15' N, L 59º31' O y navegamos rumbo al 279º.

    Como lo prometido es deuda, la noche, de nuevo ha sido aún más agitada que la de ayer. El barco por dentro era una verdadera coctelera. Aunque todo estaba bien arranchado, todo sonaba, todo se movía. Hemos estado como zombies toda la noche dando vueltas, buscando un sitio para asirnos y poder dormir. Ilusos... Obviamente no lo hemos conseguido.

     Mucho viento con picos de hasta 33 nudos, y mucha, mucha, mucha ola. El desayuno como de costumbre de pié y con equilibrios.

      Aunque con caras de pena y flaqueza por tener pocas energías, estamos muy ilusionados, porque hoy, Dios mediante, llegaremos a Martinica.

    Son las 15:10, y estamos a 21 mn de Martinica. Navegamos a una velociad de 8 nudos. Todos andamos nerviosos intentando divisar tierra. Ya nos hemos topado con el primer palangre,  estaba a la deriva debido al fuerte oleaje.

    Como el sol lo tenemos a proa, todos andamos con las gafas de sol para divisar mejor tierra si ésta apareciera. Si seguimos así sobre las 18h estaremos en nuestro destino.

    Son las 15.45h, estamos en l 14º9' N L 60º34' O navegando al  289º, ha 16 mn de Martinica, ya por fin avistamos tierra...

¡¡¡ TIERRA A LA VISTAAAAAAA...DIOS MIOOOO !!!

 Nuestro destino, la isla de Martinica. Solo por sabernos aquí, me parece aún más bonita.

Nos dirigimos a la bahía de Santa Anne para fondear

        ¿Qué os podría contar que no imaginéis ? La sensación es indescriptible. Saber que hace 30 días estaba en Las Palmas de Gran Canarias y echar un vistazo a la carta náutica sabiendo que me encuentro en el otro extremo de esa masa de agua azul y profunda, habiendo pasado momentos buenos y malos, miedos y alegrías, con la compañía de este equipo, es una satisfacción que por más que os cuente...hay que estar aquí para entenderlo.

 Nuestra alegría es incontebible. Lo hemos hecho. Lo hemos conseguido

    Son las 19h. ya es de noche. Me voy a proa con Javier Ramirez, y así poder ver en la oscuridad los palangres que nos encontramos y sortearlos, preparamos el ancla para fondear en la bahía de Santa Anne.

    Es noche cerrada, estamos muy cansados. Fondeamos, toca ducha, cena y dormir a pierna suelta sin oleaje. Mañana con la luz del sol veremos le paisaje. Mañana os contaré lo que nos encontraremos.

    Gracias Dios.

9 de diciembre de 2013

    Son las 8.42h y nos encontramos en l 14º20' N, L 56º20' O navegando rumbo al 275º. Tenemos viento de NE, sobre 25 nudos, y velocidad del barco 8,5 nudos.

    Hasta ahora, esta ha sido la peor noche de todas. Cuando digo la peor noche de todas, digo la peor de verdad. Me refiero a los fuertes vientos, lluvias intensas, zarandeos del barco y repetidas caidas del catre. La noche ha sido verdaderamente muy, pero que muy entretenida. No ha dormido ni el piloto automático. Por lo visto, es lo que nos queda hasta mañana por la noche, que tenemos prevista la llegada.

    Con los vientos de los chubascos hemos recuperado mucho tiempo. Estamos locos por llegar.

    Tenemos un "pequeño" contratiempo, que yo calificaría de grave si no viera la cara de tranquilidad de Javier el capitán. Lo que parecía una una ligera via de agua por la mecha del timón, y que teóricamente se había subsanado. Hoy al comprobar como estaba la sentina, vemos que el agua subía un metro dentro del barco, en el fondo del casco, bajo el motor. Se le aplica grasa a la estopa de la mecha del timón y esperamos que ésto surta efecto.

    La mala mar y el oleaje por popa ha incrementado la cantidad de agua que nos entra por el timón. Rápidamente encendemos la bomba de achique para extraer al exterior el agua de mar.

    Sería mala suerte que después de 16 días de navegación seguidos en alta mar nos viéramos en una situación arriesgada.

    Ayer en mi guardia, debido a que tuve que hacerla en el interior del barco, por la incesante lluvia, allí sentado en la mesa de cartas estuve reflexionando.

    Es curioso que en la electrónica del barco nos apoyamos ciegamente. Obviamente esta comprobado que son herramientas fidedignas y más o menos exactas. Pero acostrumbrado a navegar en cubierta, pudiendo mirar las estrellas, el ligero contraste de la línea de horizonte del mar con la oscuridad del cielo, adivinar la espuma blanca de la ola que se acerca en la noche, el divisar luces en la lejanía, después de todo eso, verme dentro del barco sin poder ver nada, solamente la información que me daban las pantallas...instintivamente miraba por la ventana y todo se veía negro, oscuro, sin luces ni brillos, como boca de lobo.

    A esta sensación la acompañaba los bruscos movimientos del barco con el violento oleaje, unido a la velocidad que llevábamos de hasta 9 nudos en esa oscura noche de chubascos sin fin, os puedo asegurar que ninguna electrónica del mundo me hacía tranquilizar. 

    Esa ligera sospecha de que en cualquier momento pudieramos tener algún objeto flotante por la proa que no detectara el radar no me dejaba de angustiar. Yo quería ver con mis propios ojos el mar, pero el chubasco no  lo permitia.

    Nunca olvidaré esa falsa sensación de seguridad que proporciona la electrónica y cierto miedo contenido en medio de una noche de visibilidad nula y en medio del Atlántico.

8 de diciembre de 2013

    Son las 8.58h y nos encontramos en l 14º39' N, L 53º17' O navegando al 289º.

    La guardia ha sido muy tranquila, con el viento de la misma dirección, la correcta, del este, y navegamos a 6,5 nudos.

    Hemos amanecido un poco apagados. Son ya muchos días de mal dormir. El desayuno ha sido en silencio, un silencio que reflejaba el agotamiento y las ganas de terminar.

 Javier, mi cuñado, "Mani Manitas", el hombre herramientas...

Carlos López, "el hombre tranquilo", no pierde el temple ni en los peores momentos...

Javier Ramirez "el más duro al timón" aguanta horas  de guardia,  las que le echen...

 Isabel, mi cuñada "nervios de acero y mujer paciente y constante". La responsable de que los tiempos y los órdenes de los sucesos normales del día a día hayan sido un éxito.

 Isabel preparando uno de sus exquisitos platos que devorábamos "everyday" !!!

    Son las 16.45h. Esto se anima. Llevamos todo el día chubasco tras chubasco con vientos del este de hasta 28 nudos racheados y consiguiendo una velocidad media de 7,5 nudos y algún pico de 9 nudos. Las olas son de unos 3,5 metros y como nos entran por la aleta pues "surfeamos" de lo suyo, incluso alguna ola ha venido atravesada algunos hemos tragado saliva al ver el barco escorar.

 Ante el oleaje y  la lluvia todos dentro. Se acerca por popa un chubasco potente...

    Son las 21.25h vamos rumbo al 280º y el viento real es de 20 nudos, llevamos una velociad mantenida de 8 a 9 nudos.

    Llevar esa velocidad de noche, sin ver nada, salvo lo que te informa la electrónica da un poco de miedo.

    Las olas siguen siendo de 3,5 metros y entran por popa. Si seguimos así llegaremos si Dios quiere a Martinica el martes por la noche.

    Estamos tan solo a 346 mn. Es increible conseguir 8 o 9 nudos de velocidad solo con las dos génovas atangonadas.

    Bueno, me voy a dormir, espero que esta noche y la de mañana sean más tranquila y no haya ningún accidente o rotura de material. Ya nos queda muy poco, no debe de estropearse este sueño. Hasta mañana...

7 de diciembre de 2013

    Son las 10.40h y nos encontramos en l 14º58' N, L 51º03' O, navetando rumbo al 280º. Nada nuevo en particular, salgo que seguimos navegando a vela desde ayer de madrugada. Esto significa ahorro de combustible, que no está mal.

    La vida a bordo es muy tranquila. Leemos, dormitamos y trabajamos cuando toca. Dentro de 3 días serán ya 30 en total los que llevo embarcado, desde que zarpamos de Las Palmas del 10 de noviembre. ¡¡ Increible !!

    Se nota que ya estamos acercándonos a la costa, porque se estrechan las rutas de otros barcos que se dirigen al mismo destino y comenzamos a cruzarnos con algunas embarcaciones.

    Ya nos hemos cruzado con dos cargueros y dos veleros. El último lo tenemos a 13 mn por popa. Es un petrolero llamado ACHILLEAS de 899 pies de eslora y va rumbo a Swpass.

    Nos enctontramos ya a 517 mn. de Martinica. Hoy hemos visto por segunda vez un velero llamado MUSKAT de 13 pies y se encuentra a 5 mn de nosotros también por popa  con el mismo rumbo que nosotros.

 ¡¡¡ que alegría ver otro barco entre tanta agua Dios mío !!!

    Son las 17.12h, pese al buen ritmo que llevamos, el viento sigue aumentando que es de 22 nudos. Las olas entran de través aproximadamente entre  2 y 3 metros. Con ello para no quitar los tangones, guardamos una génova, la de barlovento por estribor y nos abrimos un poco al 265º para que nos entre el viento y las olas por la aleta y con solo la génova grande "volamos" a 7 nudos. Nos desviamos un poco del rumbo, pero la navegación es más placentera y segura para cuando llegue la noche.  ¡¡¡ Hasta mañana amigos !!!

 Demora seguida desde nuestra salida desde Cabo Verde

 

 

6 de diciembre de 2013

    Son las 8.50h, y nos encontramos  en l 15º12' N,  L 48º 45' O rumbo al 280º. Se reafirma la predicción y tenemos vientos del NE de 15 nudos, navegando a 6,6 nudos.

    Durante toda la noche hemos navegado a motor por la ausencia de viento hasta que a las 5 h. entró suavemente. Izamos velas y paramos motor. Desde entonces navegamos a vela y parece que va a más.

 ...cada vez más cerca...

    Estamos muy ilusionados, pero poco a poco se nos va notando el agotamiento físico y psíquico que llevamos lo mejor posible con buen humor y buena comida. Dormir es lo peor...pocas horas.

 Los deliciosos platos que preparaba Isabel eran la estrella todos los días a la hora de la comida

    Es posible que lleguemos a Martinica en la madrugada del martes al miércoles de la semana próxima.

 Ya queda menos ...!!!

...buen humor, ser positivo, ser responsables, ser equipo...las claves del éxito en el viaje y en la vida...

5 de diciembre de 2013

    Son las 9.15 h y nos encontramos en l 15º18'N, L 46º42'O navegando al 283º. El alisio sigue establecido. Durante toda la noche ha estado soplando entre 10 y 15 nudos proporcionándonos una velocidad media de 7,5nudos.

    El hidrogenerador esta cargando con fuerza las baterías gracias a la velocidad que llevamos. No ha hecho falta arrancar motor para cargar baterías.

     Sentimos el cansancio acumulado, y cualquier momento es bueno para dormir una pequeña siesta.

    El sol en esta latitud ya pega con fuerza y se nota bastante el calor.

    Si Dios quiere, solo nos quedan 6 días, a lo sumo 7, para llegar a Martinica, pero se hacen muy largos. El saber que queda poco nos despierta una pequeña ansiedad y ganas de que el barco vaya más rápido.

    Esperamos que estos días todo vaya bien, que los materiales resistan y que no tengamos averías.

    En pocos días subirá de nuevo el viento portante del ENE o del E posiblemente hasta unos 25 nudos según las previsiones...pero eso está por ver...

    Solo estamos a 820 mn de Martinica.

    Son las 20.36h, el viento ha bajado otra vez, solo tenemos 6 nudos y navegamos a vela a unos 4 nudos. Espero que esta madrugada aumente de nuevo. Hasta mañana.

4 de diciembre de 2103

    Son las 9.15h y nos encontramos en l 15º17' N,  L 44º16' O navegando al 294º.

    No hemos dormido en toda la noche. En cuanto el mar ha crecido con el viento. Las olas nos entran por la aleta de babor y en la bajada de la ola la embarcación se mece como una cuna, tan vilentamente que nos hace saltar en el catre.

    Los enseres de viveres y menaje de cocina, libros, etc todo está arranchado perfectamente, excepto nosotros que vamos y venimos por todo el barco como zombies buscando algún sitio donde poder asirnos sin rodar. Misión imposible.

    No ha dormido nadie, bueno, Carlos sí. Parece que lo lleva en los genes de salamandra que debe de tener. Es el único que no rueda, y algo, consigue cerrar los ojos.

    Amanece, "que no es poco". Vamos apareciendo poco a poco y vamos desayunando de uno en uno en la cocina. Hoy no habra comodidades y creo que durante los ocho días que nos restan. Todo será igual, o por lo menos eso pensamos, porque significará que nos acompaña el viento como ahora y que vamos a rumbo directo.

 Ya nos vamos acercando a nuestro destino.

    Por fin el mar de levas que teníamos del viento que hubo del norte ha desaparecido, dando paso a las olas que nos entran por popa con los alisios. Esto hace que la navegación sea más cómoda. Incluso hemos podido dormir la  siesta.

    Como todos los días arrancamos motor durante unas horas para cargar batería y generar agua con la desaladora que nos servirá para las duchas y el fregado, pero no es lo mismo arrancar motor para esto que para navegar durante las 24 horas. Aprovechamos al anochecer para hacer esto ya que es cuando más utilizamos la electrónica y las luces.

Son las 21.54h y andamos todos derrotados por la noche pasada.

    Estamos muy aliviados de ánimos. Todo vuelve a la incómoda normalidad que nos proporciona el potente viento.

3 de diciembre de 2013

    Son las 9.11h y nos encontramos en l 15º1'N L 42ºO rumbo al 308º. De nuevo hemos vuelto al mundo del motor. El viento es muy debil y desde las 00h. ya en el primer turno de guardia hemos tenido que arrancar el motor para poder conseguir 5 nuditos. Intentamos ir siempre a 1600 rpm, así conseguir también un menor consumo de combustible.

    La guardia ha sido una verdadera lata, recoger génova porque no había viento, le hemos vuelto a sacar después, he abierto un poco mayor, la hemos vuelto a cazar para probar si conseguíamos más velocidad. Nada de nada, ni un nudo más, quizás todo lo contrario. Cada vez más lento.

    Hoy por la mañana abrimos los email`s que nuestro gran amigo Antonio Uceda nos envía con los partes meteorológicos que tanto nos ayudan. Por cierto le estamos muy agradecidos, porque aunque el mundo se este cayendo a pedazos, él cumple fielmente su misión encomendada. Gracias Antonio, serás recompensado con sus correspondientes gambas.

    Esta información la constrastamos con la de una suscripción que tenemos con un servidor "SAIL DOCS", el cual nos envía también las predicciones diaramente en automático.

    Toda esta información, la cruzamos y la analizamos todos los días y tomamos decisiones sobre rumbos alternativos, cálculos de consumo de combustible, etc...

    Hoy el el día de San Francisco Javier, honomástica de mi hermano el pequeño. No he tenido forma de contactar con él. Lo he llamado a su móvil varias veces pero no lo descolgaba. Estará dando clases, llamo a su mujer Angi y por fin consigo hablar con ella y le traslado la felicitación para que se la de a él.

    Parece que el viento sigue siendo muy, muy suave así que sacamos genaker asimétrico y por lo menos aumentamos un poco la velocidad.

 

    Hoy por la tarde ya llevamos más de la mitad de nuestro recorrido. Sobre las 17h nos ha caido un chubasco gordo, sin vientos peligrosos. Nos ha cogido infraganti recogiendo la mayor y montando los dos tangones. Nos hemos puesto pipando.

    Una vez pasado el chubasco hemos sacado las dos génovas atangonadas y acto seguido después de una corta calma que han sido solo minutos, han llegado los alisios con unos 12 nudos que nos han puesto a una velocidad de 6,5 nudos. 

 Navegando con dos génovas

    Estamos contentos y esperanzados de nuevo.

2 de diciembre de 2013

Son las 8.44h y nos encontramos en l 14º35'N L 39º57'O navegando al 285º. 

    Ayer por la noche para celebrar el buen día que tuvimos y espontáneamente salió la idea de tomarnos una copa en cubierta (no nos acordábamos que esas cosas existían). Algún gintonic o ron con Coca-Cola. La temperatura era genial  y nos iluminaban las estrellas.

    Tuvimos un debate sobre el protagonista de una serie "Braking Bad" un tal Walter, que por circunstancias de la vida siendo una buena persona se ve avocado a ir cometiendo delitos...un poema de serie.

    Son las 15.15h y nos encontramos en l 14º38'N, L 40º30'O, en esta localización, osea en mitad del Océano Atlántico hemos parado el barco, aprovechando que teníamos una pequeña calma. Como hacía un calor insoportable nos hemos dado un delicioso baño. 

 

 Vuelvo ráudo nadando no sea que se aleje el barco demasiado...

 Un placer el baño en medio de la nada

Javier Ramirez y yo

Isabel

Javier Ruiz

 Carlos López

 

 Después del baño y una buena comida..biblioteca siestera...

    Ha sido muy agradable el baño. Aún así la sensación de que el barco se aleje de tí mientras estás en el agua, o que las barracudas no entienda de "barcos" hace que nos subamos la barco "rapidito" y así terminamos la fiesta en paz...por si las moscas...o las barracudas...

    Es una experiencia darse este baño aunque parezca una simpleza. Cambia el sentido cuando después lo ves en el mapa.