viernes, 20 de diciembre de 2013

15 de noviembre de 2013

    3 a.m. Guardia de nuevo. Hoy la guardia va acompañada de más sueño todavía. Unas botellas mal arranchadas han estado haciendo ruido toda la noche junto a mi catre y no me han dejado dormir. Por otro lado con el oleaje tan fuerte y el barco meciéndose, no he parado de dar saltitos en el catre sin poder conciliar el sueño.

    El viento ha bajado, llevamos una velocidad de solo 5,5 nudos. Deberíamos mantenernos en esa media para no llegar de noche a Cabo Verde. Llegar de noche a los sitios desconocidos es una situación incómoda e insegura que nadie desea.

    Durante la guardia de Javier, nos hemos cruzado con un carguero de unos 300 metros de eslora que navegaba hacia Singapoore...le queda tela...  Siempre da alegría cruzarse con alguien, no  lo hacíamos desde que salimos de Las Palmas.

Javier Ramirez, con sueño, saliente de su guardia

    Son las 16 h. estamos en  l 16º45' N, L 22º 59' O. Ya divisamos Cabo Verde, concretamente la Isla de Sal, y la localidad de Palmeira. Al igual que en La Graciosa, de nuevo bruma.

El primer avistamiento de Cabo Verde. Isla de Sal


Rumbo a Palmeira en la isla de Sal. República de Cabo Verde



    Como información práctica es bueno saber que una de los operadores móviles allí son CPV T+ y que el establecimiento de llamada es de 1,98 euros más 3,05 euros el minuto. Por otro lado si tenéis la osadía de conectaros a internet sabed que tiene un coste de 12 euros el Mb. Menudo negocio el roaming !!!!!

    Largamos el ancla en Palmeira. Inflamos el dinghi (la neumática con el fueraborda), nos duchamos y " ¡¡vámonos pal pueblo !!"

    La localidad de Palmeira en la Isla de Sal, está equipada en cuanto a servicios muy primitivamente.  Alguna tienda de comestibles, sus calles casi no están asfaltadas y por la noche la verdad es que era un poco tenebrosa. Muy poco alumbrado y en cada esquina apostado había alguna persona que nos observaba. Típico cuadro de una película de Hitchcock. 

   Las islas de Cabo Verde, en su mayoría cuando fueron descubiertas estaban deshabitadas, fueron utilizadas desde el principio para la comercialización de esclavos traídos del continente africano y donde se vendían los esclavos y estos se enviaban a las Américas. 

    Su población 99% de raza negra, con rasgos europeos. Con toda seguridad porque fue descubierta y dominada por Portugal durante mucho tiempo. 

    Adultos y niños deambulaban por las calles, sin ninguna ocupación, o por lo menos es lo que aparentaban. 

    Existen tres edificios administrativos, la policía nacional fiscal, un edificio administrativo de la propia localidad (algo parecido a un ayuntamiento), y otro más de control de tráfico marítimo. No recuerdo ninguno más. Tenían un estadio donde jugaban los niños y niñas al futbol y algunas tiendas de souvenir. También un club de futbol, el Grupo Deportivo de Palmeira GDP. Donde tenían en su peña un plasma y un montón de sillas de plástico en las que se acomodaban para ver los partidos de la temporada.

Puerto de Palmeria en Sal, Cabo Verde 


Preparando el aparejo para el día de pesca 


 Bar de pescadores

Restaurante Canttinho donde se come de maravilla 

Los colores de las casas contrastan con la aridez del terreno volcánico de la isla 



Los niños corretean por las calles sin ningún temor ni preocupación por parte de sus padres 


Pez globo 


Cosiendo redes

Tienda de souvenirs
    
    Cuando llegamos de noche la localidad en la neumática para ir a cenar y conocer el pueblo, tuvimos un cierto temor. Le confiamos a unos niños por unos euros que nos amarrasen la embarcación y que se encargarían de cuidarla hasta la vuelta de la cena.... ¿estaría a la vuelta ?  Mejor no pensarlo.

    La verdad es que en contra de nuestro creer, y en contra también de lo que se lee en alguna web, tanto el sitio como sus gentes son muy muy agradables y con ganas de trabajar por muy poco que le ofrecieses. 
Cuando se hizo de día todo aquello cambió de color. Nada comparado con esa localidad tenebrosa que os describía anteriormente. La noche es muy mala...hacer ver fantasmas donde no los hay.

    Cenando por la noche en el Cantinho, donde teníamos wifi y buena comida, la verdad es que lo recomiendo. Ahora, hay que ir hasta allí, je je je...

Cenando en Cantinho

Una vez que llegamos a Palmeira y después de largar el ancla nos pusimos muy contentos al ver junto a nosotros una embarcación bastante regatera, pero lo mejor de todo era el ver el pabellón español en su popa. No nos lo podíamos creer. La embarcación parecía bastante currada. ¿Estaría allí abandonada? Se llamaba "Aventura Oceánica"

Embarcación "Aventura Ocenánica"

    Ya en la cena, oímos a alguien hablar español y ¡¡¡ sorpresa !!!, eran los tripulantes de la embarcación misteriosa.

    Joloc y Quique, dos tipos curiosos que llevaban 4 años recorriendo el mundo en su barco, con  sus aventuras, averías y todo lo que se os pueda ocurrir que puede suceder cuando decides dar la vuelta al mundo en velero. Imaginaros. Roturas de mástiles, ataques de piratas, bueno para escribir un libro. Venían ya de vuelta y su intención era estar en navidades ya en España con la familia. Pensaban subir de Cabo Verde hacia la Península Ibérica, ciñendo contra los alisios. ¡¡ Madre mía !!  Joloc, Quique espero que terminéis vuestro viaje y os deseamos lo mejor. Sois unos valientes. En honor a vosotros no tengo ningún problema en poner vuestro enlace para que la gente conozca vuestra gesta. Un abrazo.






14 de noviembre de 2013

    3 a.m. Guardia. Hoy se hace pesada con el sueño acumulado de ayer. Al no llevar las dos génovas, vamos con una y la mayor con viento de popa hay que estar "al loro" para evitar alguna trasluchada involuntaria. Estoy loco porque lleguen las 5 h y acostarme.

    Hoy hemos echado las cañas al curricán. Ha picado un dorado de unos 6 u ocho quilos. Hoy comeremos pescado fresco!!!! y creo que unos días más.

El dorado, un pez exquisito que no conocía



    Hoy he hablado con mis hijos y mi esposa. Cada vez que hablo con ellos, termino rebosante de alegría. Es increible como se anima uno. Son las 15.10h y estamos en l 18º 35``N, L 21º 08 O rumbo al 225º. Para no perder rumbo hemos tasluchado y cambiamos de banda el tangón y génova. Mañana llegaremos a Cabo Verde.

13 de noviembre de 2013

    Son las 2 a.m. Guardia. La luna está en cuarto creciente y todavía no se ha puesto. Ilumina el mar en calma reflejándose en él. En el agua observo cuerpos oscuros que saltan, son delfines. Nunca los había visto de noche, la verdad es que no hacen tanta gracia de noche que de día. No se, serán cosas mías.

La luna y las estrellas me acompañan y hacen la guardia más llevadera, más entretenida

    Comienza a aumentar el viento, se pone en 21 nudos y cogemos picos de hasta 11,1 nudos de velocidad. Es alucinante.

    Son las 3.45h, con la velocidad que llevamos, el hidrogenerador hace un ruido bastante curioso, por no decir algo molesto, siendo estas horas de la madrugada. Ya toca el relevo y llamo a Javier Ramirez para su guardia.

    Lo pongo al día en lo acaecido durante la guardia sobre todo el aumento significativo de viento, le cuento lo de los delfines. Durante la conversación observo que la velocidad esta disminuyendo aún no bajando el viento. Enciendo la linterna y ¡¡¡¡ horror !!!!, la génova grande no está. La busco, está en el agua colgando del tangón. El puño de driza de génova parece que se ha roto. A la mañana comprobamos que se había descosido quizás por un exceso de tensión que le dimos a la driza.

Puño de driza descosido

    Despertamos al resto de la tripulación, hay que sacarla del agua cuanto antes sin correr riesgos. Javier Ramirez queda en el timón, Carlos y yo nos ponemos los chalecos salvavidas y nos anclamos a la línea de vida y tiramos para la proa, mi cuñado Javier nos va soltando escota de génova y nosotros vamos recogiendo, Isabel desde el  camarote de proa saca los colchones y por el tambucho le vamos pasando la génova que vamos recogiendo del mar.

    Estamos todos empapados, y el barco por dentro también por el agua que va escurriendo de la génova. Esta noche no toca dormir mucho por lo visto.

    Seguidamente y después de doblar y guardar la génova dentro todo desde el interior del  barco (os puedo asegurar que hacer eso es incómodo de narices), nos percatamos que el  hidrogenerador ya no se oye. Lo sacamos del agua. Ya veremos mañana que le ha ocurrido.

    Son las 5.15h a.m. Salvo Javier Ramirez que está de guardia, el resto nos vamos a la cama. Estamos destrozados de la tensión y del trabajo realizado.

    Recuerdo el día que zarpamos, cuando el inglés que nos lió el cabo en la hélice por accidente nos dijo, "One day, one problem !! " para tranquilizarnos. Después de esto, hidrogenerador y génova, " One day, two problems or more !! It`s posible !!

    Son las 10 a.m. estamos en l 16º 41' N, 20º 10' O rumbo al 226º. 

    Pensamos que hemos arreglado el hidrogenerador. El pasador que hace posible la unión de la hélice y el eje del motor se había roto por la violencia de la presión del agua y la velocidad de giro. Lo probamos y efectivamente ya funciona.

    Aunque llevamos más velas de repuesto, decidimos sacar mayor y nos quedamos con la génova pequeña para seguir navegando. Alcanzamos 8 nudos y vamos bien.

    De Las Palmas a Cabo Verde hay aproximadamente 804 millas. Son las 12.30h y ya llevamos 479 recorridas en 72 horas más o menos. Si Dios quiere, los elementos acompañan y en 2 días estaremos en Cabo Verde sobre las 12 o 13 horas.

    Hoy hemos disfrutado de verdad de la comida. Llevabamos varios días con mal cuerpo por el oleaje. Cuando la mar se hace incomoda y aun estando acostrumbrado, hay veces que no apetece nada, ni en cubierta si quiera. Por hoy es un día grande, hemos salidos airosos de la primera aventura y nos hemos marinizado totalmente. La comida riquísima hoy hasta apetecía un vinito !!!